Як належним чином мити колеса автомобіля за допомогою мийки під тиском

Колеса — це найбрудніша частина автомобіля, оскільки вони накопичують гальмівний пил та дорожнє брудно, проте вони також стійкі до високих температур і довговічні.

Починайте з найбруднішого: завжди мийте колеса першими, щоб уникнути забруднення рукавички або відра для миття кузова гальмівним пилом.

Використовуйте спеціальний засіб для чистки коліс: застосовуйте збалансований за рН засіб для чистки коліс (не той самий мийний засіб, який використовується для фарби). Можна скористатися мийкою під тиском із подачею хімії або окремим розпилювачем.

Очищуйте за допомогою щітки: використовуйте жорстку щітку для коліс та окрему щітку для шин. Очищуйте спиці, ободи коліс та бокові сторони шин.

Ополіскання підвищеним тиском (обережно):

Можна трохи наблизитися до коліс, ніж до фарби, але все ж дотримуйтесь відстані принаймні 15–30 см (6–12 дюймів).

Використовуйте насадку 25°, щоб видалити гальмівний пил із труднодоступних місць на спицях коліс.

Увага: уникайте прямого розпилення під високим тиском на емблему центральної кришки або ніпель, оскільки це може призвести до їх відклеювання або пошкодження ущільнення.

Промийте ще раз: виконайте остаточне промивання, щоб переконатися, що не залишилося кислотних залишків гальмівного пилу.

Поширених помилок, яких слід уникати

Не затримуйтесь: тримайте розпилювач постійно в русі. Якщо тримати його нерухомим у одному місці, можуть з’явитися плями від води або пошкодження.

Не обприскуйте ущільнення: уникайте прямого обприскування ущільнювачів, дверних ущільнень чи сливів люка на даху під високим тиском, оскільки це може призвести до потрапляння води в салон.

Не забувайте про нижню частину кузова: якщо ваший мийний апарат має достатню потужність, коротко обприскуйте колійні арки та нижню частину кузова, щоб видалити сіль і бруд, але уникайте наконечника вихлопної труби, якщо двигун гарячий.