Hogyan mossuk meg megfelelően az autókerékrudat nyomásos mosóval

A kerekek a jármű legpiszkosabb részei, mivel féktisztát és úti koszt tárolnak, ugyanakkor hőállók és tartósak.

Kezdjük a Legpiszkosabbal: Mindig először a kerekeket mossuk le, hogy elkerüljük a testmossa kesztyű vagy a vödör szennyeződését féktiszttal.

Dedikált Kerékmosó Használata: Alkalmazzon pH-értékben kiegyensúlyozott kerékmosót (ne ugyanazt a szappant használja, amit a festékre). Használhat nyomásos mosót kémiaadagolóval, vagy külön permetezőpalackot.

Súrolás: Használjon kemény sörtéjű kefét a kerekekhez és kizárólagos gumikefét. Súrolja át a küllőket, a kerék hengerfelületét és a gumi oldalfalát.

Öblítés Magasabb Nyomással (Óvatosan):

Kissé közelebb mehet a kerekekhez, mint a festékhez, de továbbra is tartsa legalább 15–30 cm-es (6–12 hüvelyk) távolságot.

Használja a 25°-os fúvókát, hogy eltávolítsa a féktisztat a kerékküllők réseiből.

Figyelmeztetés: Ne irányítsa közvetlenül a nagy nyomást a középkúp emblémájára vagy a szelepcsaphúzóra, mert ezek leeshetnek vagy sérülhet a tömítés.

Öblítés újra: Végezzen utolsó öblítést, hogy biztosan ne maradjon savas fékpor-maradék.

Gyakori hibák, amelyeket elkerülnünk kell

Ne tartson álló helyzetben: Folyamatosan mozgassa a fúvókát. Ha egy helyben tartja, vízfoltok keletkezhetnek vagy károsodás léphet fel.

Ne permetezze a tömítéseket: Kerülje a közvetlen nagy nyomású permetezést az ablak- és ajtótömítéseknél, valamint a napfénytető lefolyóknál, mert ez víz bejutását okozhatja a belső térbe.

Ne feledje az alvázat: Ha a magasnyomású mosója elegendő teljesítményű, röviden permetezze le a kerékív belső részét és az alvázat a só és sár eltávolításához, de kerülje az aknacsövet, ha a motor forró.