Cum să spălați corect roțile mașinii folosind o mașină de spălat cu jet de apă

Roțile sunt partea cea mai murdară a mașinii, acumulând praf de frână și murdărie de pe drum, dar sunt, de asemenea, rezistente la căldură și durabile.

Începe cu cel mai murdar: Spală întotdeauna roțile primul pentru a evita contaminarea buretelui sau găleții pentru spălarea caroseriei cu praf de frână.

Folosește un produs special pentru roți: Aplică un detergent echilibrat pH (nu același săpun pe care îl folosești la vopsea). Poți folosi o mașină de spălat sub presiune cu injector chimic sau o sticlă pulverizator separată.

Spală: Folosește o perie cu peri rigizi pentru roți și o perie dedicată anvelopelor. Curăță spițele, partea interioară a jantei și pereții laterali ai anvelopelor.

Clătește cu presiune mai mare (cu atenție):

Poți ajunge ușor mai aproape de roți decât de vopsea, dar menține totuși o distanță de cel puțin 15-30 cm.

Folosește duza de 25° pentru a elimina praful de frână din spațiile înguste ale spițelor roților.

Atenție: Evită pulverizarea directă asupra emblemei capului central sau a valvei cu presiune mare, deoarece acest lucru le poate desprinde sau deteriora etanșeitatea.

Spălați din nou: Faceți o spălare finală pentru a vă asigura că nu rămâne nicio urmă acidă de praf de frână.

Greșeli frecvente de evitat

Nu staționați: Mențineți pistolul în mișcare constantă. Păstrarea lui staționar pe un loc poate provoca pete de apă sau deteriorări.

Nu pulverizați garniturile: Evitați pulverizarea directă în garnituri, etanșări ale ușilor sau jgheaburi de scurgere ale tavanului panoramic cu presiune ridicată, deoarece aceasta poate forța apa în interiorul habitacolului.

Nu uitați de partea inferioară a caroseriei: Dacă mașina dumneavoastră de spălat sub presiune are suficientă putere, pulverizați pe scurt arcurile roților și partea inferioară a caroseriei pentru a elimina sarea și noroiul, dar evitați burlanul de evacuare dacă motorul este cald.