Bir Basınçlı Su Makinesi Kullanarak Araba Tekerleklerinizi Nasıl Doğru Şekilde Yıkarsınız

Tekerlekler, fren tozu ve yol kirini barındıran aracın en kirli kısmıdır ancak aynı zamanda ısıya dayanıklı ve dayanıklıdır.

En Kirli Yerden Başlayın: Fren tozuyla boyayı temizlemek için kullandığınız eldiveni veya kovanı kirletmemek için her zaman önce tekerlekleri yıkayın.

Özel Tekerlek Temizleyici Kullanın: Boyaya uyguladığınız sabunla aynı olanı değil, pH dengeli bir tekerlek temizleyicisi kullanın. Bunu bir kimyasal enjektörlü basınçlı su makinesiyle veya ayrı bir sprey şişesiyle uygulayabilirsiniz.

Fırçalayın: Tekerlekler için sert kıllı bir fırça ve lastikler için özel bir lastik fırçası kullanın. Jantların tırabzanlarını, jant gövdesini ve lastik yan duvarlarını fırçalayın.

Daha Yüksek Basınçla Durulayın (Dikkatli Olarak):

Boyaya göre tekerleklere biraz daha yakın yaklaşabilirsiniz ancak yine de en az 15 ila 30 cm (6 ile 12 inç) mesafe koruyun.

Jant tırabzanlarındaki dar bölgelerden fren tozunu çıkarmak için 25° nozulu kullanın.

Uyarı: Merkez kapak amblemi veya valf sapına yüksek basınçla doğrudan sıkmaktan kaçının çünkü bu parçaların yerinden çıkmasına veya contasının hasar görmesine neden olabilir.

Tekrar Durulayın: Asidik fren tozu kalıntısının kalmadığından emin olmak için son bir durulama yapın.

Kaçınmamız Gereken Genel Hatalar

Sabit Kalmayın: Tabancayı sürekli hareket halinde tutun. Bir noktada sabit tutmak, su lekesine veya hasara neden olabilir.

Contalara Püskürtmeyin: Cam kenar contalarına, kapı contalarına veya sunroof drenajlarına yüksek basınçla doğrudan püskürtmekten kaçının; çünkü bu, kabine su girmesine neden olabilir.

Alt Yapıya Unutmayın: Basınçlı su makineniz yeterli güce sahipse, tuzu ve çamuru kaldırmak için kısa süreliğine jant arkalarını ve araç altını püskürtün, ancak motor sıcaksa egzoz ucundan kaçının.