Како правилно перети кола аутомобила помоћу праљача под притиском

Кола су најпрљавији део аутомобила, јер садрже прашину на кочницама и прљавштину на путу, али су такође отпорна на топлоту и издржљива.

Почни са најпрљавијим: Увек прво опереј точне токове како не би загадила рукавицу за прање тела или кантицу са брањом.

Користите специјални чистилац токова: Користите чистилац токова са уравнотеженом pH вредношћу (не исти сапун који користите на боју). Можете користити праљак под притиском са хемијским инжектором или посебном флашом за спреј.

Скраб: Користите четку са чврстим шерцама за точке и посебну четку за гуме. Очистите репе, цев тркала и бочне зидове гума.

Опремо са већим притиском (препорно):

Можете се мало приближити точковима него боји, али ипак држите удаљеност од најмање 15 до 30 центиметара.

Користите 25° млазницу да би се одбацила браначка прашина из углова и репкица редова.

Предузетно: Избегавајте директно прскање на симбол централног капа или стабло вентила под великим притиском, јер то може да их испушти или оштети пломбу.

Поново оперети: Последно оперети да би се осигурало да не остане кисели прах за кочнице.

Уобичајене грешке које треба избегавати

Не крећете се: Држите штап у константном кретању. Ако је држите на једном месту, вода може да се пљуши или оштети.

Не прскајте плоча: Избегавајте прскање директно у ветрове, плоча врата или канализације са високим притиском, јер то може присилити воду у кабину.

Не заборавите на подкоп: Ако ваш пралац под притиском има довољно снаге, кратко прскајте луке вола и подкоп да бисте уклонили сољу и кал, али избегавајте врх издувног гаса ако је мотор вруо.