Како исправно операти точкове аутомобила коришћењем притискачa

Точкови су најпрљави део аутомобила, јер садрже прашину од кочница и прљавштину са пута, али су истовремено отпорни на топлоту и издржљиви.

Почните од најпрљавијег: Увек оперите точкове прво како бисте спречили загађивање рукавице или корпи за прање тела прашином од кочница.

Користите посебан средство за точкове: Нанесите pH-урavнотежено средство за чишћење точкова (не исто средство које користите за лак). Можете користити пумпу под притиском са убризгавачем хемијског средства или посебну шприца-флашу.

Чишћење четком: Користите четку са крутим длакама за точкове и посебну четку за гуме. Очистите спице, цев точка и бокове гума.

Испирање већим притиском (опрезно):

Можете да будете мало ближи точковима него лаку, али и даље одржавајте растојање од најмање 15 до 30 cm.

Користите млаз од 25° да бисте отиснули прашину од кочница из углова и спица точкова.

Опомена: Избегавајте директно прскање под великим притиском на емблем средишњег капка или нипел вентила, јер то може довести до њиховог одвајања или оштећења заптивке.

Поновно исперите: Завршите прање да буде сигурно да није остало киселог отпада од кочница.

Уобичајене грешке које треба избегавати

Не задржавајте се: Држите млаз у сталном покрету. Задржавање на једном месту може изазвати мрље од воде или оштећење.

Не прскајте заптивке: Избегавајте директно прскање под високим притиском у гуме за вештачку климу, вратне заптивке или отворе за одводњавање панорамског кровног прозора, јер то може довести до продирања воде у простор возила.

Не заборавите доњи део возила: Ако ваш прскач има довољно снаге, кратко прскуте лукове точкова и доњи део возила да бисте уклонили со и блато, али избегавајте врх издувног система ако је мотор врућ.