Jak prawidłowo myć felgi samochodowe za pomocą myjki wysokociśnieniowej

Koła są najbrudniejszą częścią samochodu, gromadząc kurz z hamulców i brud z drogi, ale są również odporno na wysoką temperaturę i trwałe.

Zacznij od najbrudniejszego: Zawsze myj koła jako pierwsze, aby nie skałać ręcznika lub wiadra do mycia karoserii kurzem z hamulców.

Użyj dedykowanego środka do czyszczenia kół: Nałóż środek do kół o zrównoważonym pH (nie ten sam płyn, którego używasz do lakieru). Możesz użyć myjki ciśnieniowej z dozownikiem chemicznym lub oddzielnego spryskiwacza.

Wycieraj: Użyj sztywnej szczotki do kół oraz dedykowanej szczotki do opon. Wycieraj promienie, bęben koła oraz boki opon.

Spłucz wyższym ciśnieniem (ostrożnie):

Możesz podejść nieco bliżej do kół niż do lakieru, ale zachowaj odległość co najmniej 15–30 cm.

Użyj dyszy 25°, aby usunąć kurz z hamulców z trudno dostępnych miejsc w promieniach kół.

Ostrzeżenie: Unikaj bezpośredniego skierowania wysokiego ciśnienia na emblemat pokrywy koła lub zawór opony, ponieważ może to spowodować ich poluzowanie lub uszkodzenie uszczelki.

Płucz ponownie: Wykonaj końcowe płukanie, aby upewnić się, że nie pozostał żaden kwaśny osad z pyłu hamulcowego.

Częste błędy, których należy unikać

Nie wstrzymuj się: Trzymaj pistolet w ciągłym ruchu. Zatrzymanie go w jednym miejscu może spowodować plamy po wodzie lub uszkodzenia.

Nie polewaj uszczelek: Unikaj bezpośredniego polewania uszczelek przeciwwietrznych, uszczelek drzwiowych czy odpływów dachowego okna panoramicznego pod wysokim ciśnieniem, ponieważ może to spowodować przedostanie się wody do wnętrza pojazdu.

Nie zapomnij o podwoziu: Jeżeli Twoja myjka ciśnieniowa ma wystarczającą moc, krótko spryskaj nadkola i podwozie, aby usunąć sól i błoto. Jeśli silnik jest gorący, unikaj jednak końcówki rury wydechowej.