ວິທີລ້າງລໍ້ລົດຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງພັດນ້ຳ

ລໍ້ເປັນສ່ວນທີ່ເປື້ອນທີ່ສຸດຂອງລົດ ໂດຍຈະມີຝຸ່ນຈາກເບຣກ ແລະ ຄວາມເປື້ອນຈາກຖະໜົນຕິດຢູ່ ແຕ່ກໍຍັງຄົງມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ທົນທານ.

ເລີ່ມຈາກສ່ວນທີ່ເປື້ອນທີ່ສຸດ: ສະເໝີລ້າງລໍ້ກ່ອນ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການປົນເປື້ອນຜ້າຫຼືຖັງນ້ຳທີ່ໃຊ້ສຳລັບການລ້າງຕົວຖັງລົດດ້ວຍຝຸ່ນຈາກເບຣກ.

ໃຊ້ນ້ຳຢາລ້າງລໍ້ໂດຍเฉพະເພາະ: ໃຊ້ນ້ຳຢາລ້າງລໍ້ທີ່ມີຄວາມເປັນກົດ-ເບດ (pH-balanced) (ບໍ່ໃຊ້ສະບູ່ດຽວກັນກັບທີ່ໃຊ້ກັບສີລົດ). ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງພັດນ້ຳທີ່ມີລະບົບສີດນ້ຳຢາ ຫຼື ຂວດສີດແຍກຕ່າງຫາກ.

ຂັດ: ໃຊ້ແປງທີ່ມີເສັ້ນໃຍແຂງສຳລັບລໍ້ ແລະ ແປງຂັດຢາງໂດຍเฉพະເພາະ. ຂັດທີ່ກົງກ້າງ, ຕົວລໍ້, ແລະ ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ.

ລ້າງອອກດ້ວຍຄວາມດັນສູງ (ຢ່າງລະມັດລະວັງ):

ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃກ້ລໍ້ໄດ້ໃກ້ກວ່າສີເລັກນ້ອຍ ແຕ່ຍັງຄວນຮັກສາໄລຍະຫ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 6 ຫາ 12 ນິ້ວ (15 ຫາ 30 ຊັງຕີແມັດ).

ໃຊ້ຫัวພຸ່ງມຸມ 25° ເພື່ອພຸ່ງຝຸ່ນເບຣກອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ຄວາມລະອຽດໃນກ້ານລໍ້.

ລະວັງ: ຢ່າພຸ່ງນ້ຳດ້ວຍຄວາມດັນສູງໂດຍກົງໄປທີ່ເຄື່ອງໝາຍທີ່ກາງລໍ້ ຫຼື ຕົ້ນຖານວາວ, ເພາະສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຫຼຸດ ຫຼື ພັງເສຍຫາຍໄດ້.

ລ້າງຊ້ຳ: ລ້າງອີກຄັ້ງສຸດທ້າຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສ່ວນເຫຼືອຂອງຝຸ່ນເບຣກທີ່ມີລັກສະນະເປັນກົດເຫຼືອ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ

ຢ່າຢຸດນິ່ງ: ໃຫ້ເຄື່ອນທໍ່ພຸ່ງຕະຫຼອດເວລາ. ການຢຸດນິ່ງໃນຈຸດດຽວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດດ່າງຂອງນ້ຳ ຫຼື ພັງເສຍຫາຍໄດ້.

ຢ່າພຸ່ງໃສ່ຊິລິໂຄນ: ຢ່າພຸ່ງນ້ຳດ້ວຍຄວາມດັນສູງໂດຍກົງໄປທີ່ຊິລິໂຄນປິດຜນຶກ, ປິດຜນຶກບານ ຫຼື ຮູລະບາຍນ້ຳແສງຕາເວັນ, ເພາະສາມາດດັນນ້ຳເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້.

ຢ່າລືມສ່ວນລຸ່ມລົດ: ຖ້າເຄື່ອງພຸ່ງນ້ຳຂອງທ່ານມີກຳລັງພຽງພໍ, ໃຫ້ພຸ່ງສັ້ນໆ ໄປທີ່ສ່ວນເທິງຂອງເຝົ້າລໍ້ ແລະ ສ່ວນລຸ່ມລົດເພື່ອລຶບເກັບເກືອ ແລະ ດິນ, ແຕ່ຢ່າພຸ່ງໄປທີ່ປາກທໍລະບາຍຄວັນຖ້າເຄື່ອງຈັກຍັງຮ້ອນ.