As rodas são a parte mais suja do carro, acumulando poeira de freio e sujeira da estrada, mas também são resistentes ao calor e duráveis.
Comece pelas Mais Suja: Lave sempre as rodas primeiro para evitar contaminar a luva ou o balde de lavagem do corpo com poeira de freio.
Use um Produto Dedicado para Rodas: Aplique um limpador de rodas com pH balanceado (não o mesmo sabão usado na pintura). Você pode usar uma lavadora de alta pressão com injetor de produto químico ou um frasco spray separado.
Esfolie: Use uma escova de cerdas duras para as rodas e uma escova dedicada para pneus. Esfregue os raios, o aro da roda e os flancos dos pneus.

Enxágue com Pressão Mais Alta (com Cuidado):
Você pode se aproximar um pouco mais das rodas do que da pintura, mas ainda assim mantenha uma distância mínima de 15 a 30 cm (6 a 12 polegadas).
Use o bico de 25° para remover a poeira de freio dos vãos e cantos dos raios da roda.
Cuidado: Evite pulverizar diretamente no emblema da tampa central ou na válvula com alta pressão, pois isso pode soltá-los ou danificar a vedação.
Enxágue Novamente: Faça um enxágue final para garantir que nenhum resíduo ácido de poeira de freio permaneça.

Erros comuns a serem evitados
Não Mantenha Parado: Mantenha a pistola em movimento constante. Manterla parada em um único local pode causar manchas de água ou danos.
Não Pulverize as Vedações: Evite pulverizar diretamente nas borrachas de vedação, vedações das portas ou ralos do teto solar com alta pressão, pois isso pode forçar água para dentro da cabine.
Não Esqueça o Piso do Chassi: Se o seu lavador de alta pressão tiver potência suficiente, pulverize brevemente os passarros e o piso do chassi para remover sal e lama, mas evite a saída do escapamento se o motor estiver quente.
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