Πώς να Πλένετε Σωστά τα Τροχά του Αυτοκινήτου σας Χρησιμοποιώντας Πιεστικό Καθαριστή

Τα τροχά είναι το πιο βρώμικο μέρος του αυτοκινήτου, καθώς συγκεντρώνουν σκόνη φρένων και λάσπη από το δρόμο, αλλά είναι επίσης ανθεκτικά στη θερμότητα και ανθεκτικά.

Ξεκινήστε από τα Πιο Βρώμικα: Πλένετε πάντα πρώτα τα τροχά για να αποφύγετε τη μόλυνση της βούρτσας ή του κουβά για το πλύσιμο του αμαξώματος με σκόνη φρένων.

Χρησιμοποιήστε Ειδικό Καθαριστικό Για Τροχά: Εφαρμόστε ένα καθαριστικό τροχών ισορροπημένου pH (όχι το ίδιο σαπούνι που χρησιμοποιείτε στο βαψίματο). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πιεστικό καθαριστή με ενσωματωμένη αντλία χημικών ή ξεχωριστό σπρέι μπουκάλι.

Τρίψτε: Χρησιμοποιήστε μια σκληρή βούρτσα για τα τροχά και μια ειδική βούρτσα για τα λάστιχα. Τρίψτε τις ακτίνες, το κέλυφος του τροχού και τις πλευρικές επιφάνειες των λαστιχιών.

Ξεβγάλτε με Υψηλότερη Πίεση (Με Προσοχή):

Μπορείτε να πλησιάσετε λίγο πιο κοντά στους τροχούς από ό,τι στο βερνίκι, αλλά θα πρέπει να διατηρήσετε απόσταση τουλάχιστον 15 έως 30 εκατοστών (6 έως 12 ιντσών).

Χρησιμοποιήστε την ακροφύσιο 25° για να απομακρύνετε τη σκόνη από τα φρένα από τις σχισμές και τις τροχιές των ακτίνων του τροχού.

Προσοχή: Αποφύγετε το ψεκασμό κατευθείαν στο έμβλημα του κεντρικού καπακιού ή στον βαλβίδα με υψηλή πίεση, καθώς αυτό μπορεί να τα ξεκολλήσει ή να βλάψει τη σφράγιση.

Ξαναπλύνετε: Κάντε μια τελική έκπλυση για να βεβαιωθείτε ότι δεν παραμένει υπολειμματική οξειδωτική σκόνη από φρένα.

Κοινά Λάθη που Πρέπει να Αποφύγετε

Μην Μένετε Στάσιμοι: Διατηρείτε συνεχώς σε κίνηση το ακροφύσιο. Το να το κρατάτε ακίνητο σε ένα σημείο μπορεί να προκαλέσει λεκέδες από νερό ή ζημιά.

Μην Ψεκάζετε Τις Σφραγίσεις: Αποφύγετε τον κατευθείαν ψεκασμό με υψηλή πίεση σε μανταλωτές, σφραγίσεις πορτών ή αποχετεύσεις ηλιοροφής, καθώς αυτό μπορεί να εισχωρήσει νερό στο εσωτερικό του οχήματος.

Μην Ξεχνάτε Το Κάτω Μέρος: Εάν ο καθαριστής υψηλής πίεσης έχει αρκετή ισχύ, ψεκάστε σύντομα τα πέταλα των τροχών και το κάτω μέρος του αμαξώματος για να απομακρύνετε αλάτι και λάσπη, αλλά αποφύγετε την έξοδο της εξάτμισης αν ο κινητήρας είναι ζεστός.