Quomodo Rite Lavas Rotas Tuas Automobilis Usum Lavacrum ad Pressionem

Rota est sordidissima pars automobili, in qua pulvis freonicus et lutum viarum servantur, sed etiam calorem ferre potens et durabilis.

Ex Sordidissimis Incipe: Semper rota primum lava, ne mittam lavandam aut sitiem cum pulvere freonico contamines.

Purgamentum Roterum Proprium Utere: Applica purgamentum rotorum pH-aequilibratum (non eadem sapo quam in pictura uteris). Uti potes lavacro pressionis cum injectore chimico aut phiala aspersionis separata.

Frange: Cepillo crassisetosum ad rota et cepillo proprio ad pneumatica utere. Frange radios, tubum rotoris et latera pneumaticorum.

Irriga Maiori Pressione (Cautus):

Pauillum propius accedere potes rotis quam picturae, sed tamen distantiam saltem 6 ad 12 pollices (15 ad 30 cm) servare debes.

Utere Nozzula 25° ad pulvorem freonicum e sinuosis locis radiorum rotorum evellendum.

Cave: Vitato directe in emblemate operculi centralis aut in stipite valvularum altam pressionem spargere, quia hoc eos laxari vel obscurari potest.

Rinse Again: Fac ultimam lavationem ut certus sis nullum residuum acidum pulveris frenorum manere.

Communes Errata Vitanda

Don't Hover: Mantine bacillum semper motu. Si immotum tenes in uno loco, maculas aquae vel damna causare potes.

Don't Spray Seals: Vitare injectionem directam in cunctorum obsignationes, obsignationes foris, aut canales de pluvia cum pressione alta, quia aqua in cellam vi cogi potest.

Don't Forget the Undercarriage: Si lavator tuus satis valet, breviter asperge arcus rotarum et infrastructuram ut sale et lutum removeas, sed evita extremitatem exhausti si motor calidus est.