Las ruedas son la parte más sucia del automóvil, ya que acumulan polvo de frenos y residuos de la carretera, pero también son resistentes al calor y duraderas.
Comience por lo más sucio: siempre lave las ruedas primero para evitar contaminar el guante o el cubo de lavado del cuerpo con polvo de frenos.
Use un limpiador específico para ruedas: aplique un limpiador equilibrado en pH (no el mismo jabón que usa en la pintura). Puede utilizar una lavadora a presión con inyector químico o una botella rociadora aparte.
Frote: use un cepillo de cerdas duras para las ruedas y un cepillo específico para neumáticos. Frote los rayos, el cuerpo de la rueda y los flancos de los neumáticos.

Enjuague con mayor presión (con cuidado):
Puede acercarse un poco más a las ruedas que a la pintura, pero mantenga siempre una distancia mínima de entre 15 y 30 cm (6 a 12 pulgadas).
Use la boquilla de 25° para eliminar el polvo de frenos de los rincones y huecos entre los rayos de la rueda.
Precaución: evite rociar directamente con alta presión sobre el emblema de la tapa central o sobre la válvula, ya que podría desprendérselos o dañar el sellado.
Enjuague nuevamente: Realice un enjuague final para asegurarse de que no quede ningún residuo ácido de polvo de freno.

Errores comunes que debemos evitar
No mantenga el chorro fijo: Mantenga la lanza en movimiento constante. Dejarla quieta en un solo punto puede causar manchas de agua o daños.
No rocíe las juntas: Evite rociar directamente con alta presión en las juntas de burlete, sellos de puertas o desagües de techo solar, ya que podría forzar el ingreso de agua al habitáculo.
No olvide el tren inferior: Si su lavadora a presión tiene suficiente potencia, rocíe brevemente los pasos de rueda y el tren inferior para eliminar sal y lodo, pero evite la salida del escape si el motor está caliente.
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